Chuyến bay sinh tử: Cơ Trưởng - The Captain (2019)
Mua Fshare vip: vietkodi@gmail.com (150k: 12 tháng|3 tháng: 45k)
tối nay sau khi bố tan ca sẽ về cùng đón sinh nhật.
Con chó đáng yêu thế sao có người nói bỏ là bỏ được?
Được,
xong rồi.
Kiên trì hai lần nhỏ mắt nữa là khỏi.
Extract by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Được, cảm ơn.
Không có gì.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Bình thường,-
Cơ trương Lương.
Chào buổi sáng.
Xin chào buổi sáng cơ trưởng Lưu.
Đám mây đối lưu ảnh hướng đến phía Đông Nam cao nguyên Thanh Tạng mạnh hơn so với dự báo hôm qua.
Trước mắt nó đang di chuyển về phía Nam của khu vực Tây Nam,
tương lai có xu hướng ngày càng tăng mạnh.
Hôm nay vào lúc 7 đến 9 giờ sáng
đám mây đối lưu này sẽ ảnh hưởng lớn đến các chuyến bay bay qua khu vực này.
Để ý kỹ các chuyến bay ra vào Tây Tạng thời gian này,
làm tốt chuẩn bị hoãn hoặc hủy chuyến bay.
Đợi tí nữa vị trí nhất định phải giao nhau ro,
hôm nay đường bay trong khu vực có thời tiết nghiêm trọng.
Kiểm tra một chút hình tượng chuyên nghiệp hoá.
Kiểm tra móng tay.
So sánh thời gian.
Được.
Chuyến bay hôm nay là từ Trùng Khánh đến Lhasa.
Đường bay này có 3 điểm đáng chú ý nào? số 2.
Đường bay hôm nay của chúng ta là đường bay cao nguyên
là vì độ cao sân bay vận hành cao hơn 2438m so với mực nước biển.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Một khi xảy ra giảm áp trong cabin thì động tác đầu tiên cần làm là gì?
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Kéo mặt nạ oxy xuống đồng thời cố định tôt bản thân.
Thời gian sử dụng khí oxy trong cabin?
55 phút.
Điểm quan trọng thì sao?
PANGU.
Kiểm tra trình tự giảm áp.
Tình hình bay trên cao nguyên tương đối phức tạp
một khi xảy ra tình huống khẩn cấp chúng ta vừa phải bảo vệ mình vừa nhắc nhở hành khách.
Phải xoa dịu tâm trạng lo lắng của ho, chúng ta nên nói?
Xin hãy tin chúng tôi, chúng tôi đã trải qua huấn luyện chuyên nghiệp,
chúng tôi có lòng tin có thể đảm bảo an toàn cho các vị.
Anh Lưu, anh bay mây ngày rồi?
Ngày đầu.
Tôi bay 3 ngày rồi.
Lúc đi tôi lái, lúc về cậu lái.
Được.
Đám mây này to quá.
Lúc đi chúng ta có thể bay lên cao để tránh.
Đợi chúng ta trở về thì nó đã tan rồi.
Mọi người có thấy hôm nay tôi có gì khác không?
Cô lần đầu lên khoang hạng nhất?
Nhã Văn, nghe nói em sắp kết hôn rồi à?
Chúc mừng.
Xin hãy tin chúng tôi, chúng tôi đã trải qua huấn luyện chuyên nghiệp.
Câu này luyện bao nhiêu lần, trước giờ vẫn chưa dùng đến.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Tốt nhất cả đời không cần dùng.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Em lo không làm được giống chị,
vừa giỏi công việc vừa lo được cho gia đình.
Eo của em mới khỏi, chú ỷ chút.
Cảm ơn.
Chào buổi sáng cơ trưởng.
Chào buổi sáng cơ trưởng LƯU.
Chào buổi sáng.
Hoang Giai,
tôi tên Từ Dịch Thần, tôi đã gặp cô 3 lần rồi.
Cô bao tuổi?
Lần đầu bay cùng cơ trưởng Lưu, nhìn anh ta khó gần quá.
Chi không biết đó thôi, biểu cảm đó đã là nụ cười của anh ấy rồi.
Anh ấy là số 1, tôi là số 2.
Ăn chút thít khôn ?
Cảm ơn, gần đây tôi ăn chay.
Ăn chay, cho cô trứng gà này.
Cả công ty có hơn 3 vạn người
tại sao lần này cứ là tôi bay cùng mọi người chứ?
Tại sao?
Công ty sắp xếp.
Nhưng có nhiều sự lựa chọn thế, sao lại là cái này?
Ý anh là chung tôi đều muốn thấy anh?
Đương nhiên tôi cũng muốn gặp mọi người.
Tôi thấy bởi vì trong tiềm thức sâu thẳm cô muốn gặp người nào đó
sau đó hôm nay chúng ta gặp nhau rồi.
Nhạt nhẽo quá.
Đừng để ý đến anh ta.
Tôi nhớ cậu, có ấn tượng rất sâu sắc.
Vì chỉ có cậu là vừa ra khỏi máy mô phỏng đã nôn.
Chị Nam.
Chào, hôm nay cũng bay à?
Em nghe nói chị ở đây nên cố ý đến thăm.Bảo bối.
Bay đi bay lại sợ không gặp mặt được.
Em chắc chắn là đến thăm anh đúng không?
Em đến thăm chị Nam, không phải đến thăm anh.
Chị Nam, nếu anh ấy tuỳ tiện add Weixin với ai thì để cho anh ấy add.
Lúc nào thì anh tùy tiện add Weixin của người khác, toàn người ta add anh.
Anh là người bị động, tôi đã add Weixi của cô chưa?
Add rồi.
Yêu em, hẹn gặp trên radar.
Ăn trứng à đi.
Được Rồi sắp đến giờ rồi
chuẩn bị xuất phát thôi.
Mời xếp hàng để tiến hành kiểm tra
Nào, có thể vào rồi.
ở đây có in thẻ lên máy bay không?
Chính là cái này.
Sau khi chúng ta đến Lhasa
vì nơi đó cao hon 3600m so với mực nước biển.
Chúng tôi còn muốn đến quảng trường Potalo khiêu vũ nữa.
Cô à, nhất định không thể hoạt động mạnh.
Chồng tôi là đầu bếp lớn trong một quán ăn lớn ở Tây Tạng, mấy người chúng tôi cùng nhau đi.
Sao lại gọi cho tôi sớm thê?
Mời xuất trình passport.
Lên máy bay ở đâu? ở phía trước.
Rơi rồi.
Đưng vứt công cụ kiếm tiền lung tung.
Sáng sớm mà nhiều người thê.
Cục cưng, đến hai chúng ta rồi.
Cục cưng, em bây giờ phải đi qua cửa kiểm tra.
Người tiếp theo mơi bên nay.
Thắt lưng, túi tiền, củ sạc, điện thoại đều bỏ vào hộp xanh.
Bỏ bật lửa ra ngoài.
Đừng xem điện thoại nữa có được không?
Em phải đem theo cục cưng đi chơi Lhasa.
Đội kim cương, cố lên.
Nhanh lên.Hình như bên nay.
Nếu sợ về con của chúng ta thì anh cũng sẽ không giống như bây giờ.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Nhìn xem mấy tiếp viên dáng người đẹp chưa kìa.
Không có tí bụng nào.
Chào buổi sáng.
Như Ý Cát tường.
Như ý cát tường.
Chào buổi sáng.
Chị Nam, tối ăn lẩu nhé.
Kiểm tra thiết bị khẩn cấp.
Thiết bị khẩn cấp của sấ 4 đã kiểm tra xong.
Thiết bị khẩn cấp của số 3 đã kiểm tra xong.
Báo cáo, Thiết bị khẩn cấp cua số 3,4,5 đã kiểm tra xong.
Mọi thứ bình thường.
Đã nhận, cảm ơn.
Cơ trưởng, điều kiện máy bay tốt.
Xin ký tên.
Kiểm tra đèn khẩn cấp.
Đèn khẩn cấp của số 2 hoạt động bình thường.
Kiểm tra xong đèn khẩn cấp ở khoang sau, mọi thứ bình thường.
Đã nhận, cảm ơn.
Tôi lấy ghi chép bay.
Cảm ơn.
Hôm nay có 124 phần ăn sáng,
không có món đặc biệt, báo cáo xong.
Đã nhận, cảm ơn.
Cực khổ rồi.
Đến rồi à.
Báo cáo, khoang sau đã không còn nhân viên khác.
Xin phép được đóng cửa cabin L2.
Có thể đóng cửa.
Làm phiền kỷ một chút.
Thu hồi dây an toàn.
khoá cửa chắn gió.
Tứ Xuyên 8633, phân phối đồ ăn xong.
Đóng radar khí tượng, dỡ khung đỡ lên xuống.
Hai cần gạt mưa đóng.
Pin tự động, nguồn điện bên ngoài đã được kết nối.
Thử kiểm tra nút tắt lửa APU.
KiA ra đèn pin, kiêm tra dù thoát hiểm.
Kiểm tra chất lỏng chống mưa, kiểm tra nút công tác,
tất cả đều ở trạng thái tắt.
Kiểm tra hoàn tất.
Thật nhanh nhẹn.
Tôi đi kiểm tra thân máy bay.
Tôi không có ý kiến gì về cậu ta.
Người trẻ tuổi mà.
Có chút loè loẹt.
Nhưng cho cậu ta bay chuyến này, anh sẽ thấy cậu ta rất đáng tin.
Đúng không?
Ai là đảng viên thì giơ tay lên.
Được.
Theo thông tin dự báo thời tiết, khoảng sau 30 phút cất cánh sẽ bay vào khu khí lưu.
Mọi người đặc biệt chú ý sự ảnh hưởng của rung lắc.
Một khi xảy ra hiện tượng rung lắc nếu mức độ nhẹ thì không ấn chuông.
n chuông 1 lần mức vừa, ấn 3 lần mức nghiêm trọng.
Rất vui có thể cùng mọi người bay chuyến bay này.
Vậy để khách lên máy bay đi.
Cảm ơn cơ trưởng.
Chúc có chuyến bay vui vẻ.
Chưa xong
Các hành khách đến Lhasa xin chú ý
chuyến bay số 3U8633 sắp cất cánh.
sắp lên máy bay rồi, nói cái gì chứ?
Chào mừng lên máy bay. Chào buổi sáng.
Chào buổi sáng. Chào mừng lên máy bay.
Chào buổi sáng.
Chào buổi sáng cô, chào mừng lên máy bay.
Cô có cần giúp xác nhận lại vị trí ngồi không?
Vị trí ngồi của cô ở 23E, đây là 2D.
Mời cô đi vào trong. Cảm ơn.
Được, không nói nữa.
Cúp máy đây.
Được rồi đừng khóc nữa,
không phải qua mấy ngày nữa là về rồi sao?
Xin hỏi có cần giúp đỡ không?
Để tôi giup.
11.0 UBIQ
Chỗ này à? Chỗ của chú ở đây.
Hang 17.
Mẹ, chô chúng ta ở đó.
Chào buổi sáng.
Hành khách đều đã lên đủ,
tổng là 119 hành khách.
Xin xác nhận.119 người.
Các hành khách thân mến
hoan nghênh các vị đã chọn công ty hàng không Tứ Xuyên 3U8633 bay từ Trùng Khánh đến Lhasa.
Cửa cabin sắp đóng, mong mọi người kiểm tra lại vé máy bay hoặc thẻ lên máy bay.
Đê bảo vệ sự an toàn cho chuyến bay
mong mọi người tắt điện thoại hoặc chuyển các thiết bị sang chế độ máy bay.
Bây giờ trên may bay đã có dịch vụ trả tiền để nâng cấp khoang ngồi,
nếu cần thì có thể liên lạc với nhân viên trên khoang.
Tí nữa chúng tôi sẽ phát video an toàn, xin hãy để ý xem.
Cục cưng, cái này có ý gì?
Nêu xảy ra chuyện gì chúng ta phải cong người cúi đầu.
Đây là cái gì?
Đây là tro cất của anh tôi.
Anh ổn chứ?
Năm chắc tay nắm cửa.
Ãn khoá cửa chắn gió.
Nắm chắc tay nắm cửa, kéo cửa khoang vào cạnh cửa.
Xác nhận đã kéo đến cạnh cửa.
Kéo tay cầm cửa xuống dưới.
Các quý ông và quỷ bà
chào mừng đã lựa chọn chuyến bay Tứ Xuyên.
Vì sự an toàn của các vị, mong hãy chú ý theo dõi video thông tin an toàn.
Mặt đất Tứ Xuyên, Tứ Xuyên 8633
điểm dừng máy bay 211, xin phép được lăn bánh.
Tứ Xuyên 8633, mặt đất Tứ Xuyên
có thể lăn bánh, QNH 1018.
Khi hạ cánh khẩn cấp xin hãy làm tất tư thế bảo vệ bản thân.
Bây giờ tôi sắp đi đến Lhasa.
Có thể lăn bánh, QNH 1017,Tứ Xuyên 8633.
Mong là hộp guitar của tôi trong quá trình vận chuyển không sao.
Sẽ không có chuyện gì đâu, yên tâm.
Khởi động động cơ’ 2.
Tứ Xuyên 8633 yêu cầu trượt trên đường băng.
3U8633 có thể trượt trên Đường băng.
Sao không gọi cho mẹ?
Con ở đâu?
Ai đó, mới sáng sớm mà đã gửi nhiều tin nhắn thế?
Mẹ rất lo lắng. Bị chiêu hư.
Còn ai nữa?
Anh à xin anh chỉnh thắng chỗ tựa lưng, cảm ơn.
Alpha 1, Bravo, Bravo 1.
Chờ đường băng 02 bên trái một chút.
Anh Ngô, máy bay của chúng tôi đang trượt trên đường băng rồi
điện thoại bắt buộc chuyển sang chế độ máy bay.
Cô cúp máy hộ tôi đi.
Cúp máy đi.
Anh Ngô, đối phương đã cúp máy rồi.
Tôi chỉ nói mấy câu thì máy bay bay không nôi sao?
Máy bay sắp bay rồi.
Vì sự an toàn của mọi người, mong anh tắt máy.
Tôi muốn cô ta cách xa tôi chút, tôi không muốn thấy cô ta.
Tôi là tiếp viên trưởng ở đây, cả chuyến bay này tôi sẽ phục vụ cho anh.
Được, cô phục vụ cho tôi.
Này, hài lòng chưa?
Cực kỳ cảm ơn sự phối hợp của anh.
Đài quan sát Trùng Khánh, Tứ Xuyên 8633
chờ đường băng 02 bên trái một chút.
Cái người ngồi ghế phụ hình như thích cô.
Anh ta nghĩ đeo kính râm là trưởng thành.
Tứ Xuyên 8633 có thể cất cánh.
Đường băng 02 bên trái, gió dưới mặt đất 030,4m.
Đường băng 02 bên trái có thể bay, Tứ Xuyên 8633.
Lực đẩy ổn định.
TOGA, SRS, RUNWAY.
Xác nhận.
Tốc độ 100.
Xác nhận
VI.
Nhấc bánh máy bay.
Đang bay lên.
Thu bánh.
Đài quan sát Trùng Khánh, Tứ Xuyên 8633
rời mặt đất, đường băng 02 bên trái.
Tứ Xuyên 8633, tiếp cận liên hệ 125,2, tạm biệt.
125,2, tạm biệt, Tứ Xuyên 8633.
cất cánh từ đường băng 02 bên trái, nghe chi huy.
Tứ Xuyên 8633, radar đã nhận diện được.
Bay lên độ cao tiêu chuẩn 3900m, Tứ Xuyên 8633.
Sau khi về nhà phải làm hết bài tập.
Bạn nhỏ à, tặng em một máy bay đồ chơi này.
Cảm ơn chị. ■
Ngồi ngoan, thắt chặt dây an toàn.
Tứ Xuyên 8633, liên hệ Thành Đô 123,7, tạm biệt.
123,7, tạm biệt, Tứ Xuyên 8633.
Đã điều chỉnh xong 123,7.
Xác nhận. ■
Xin chào Thành Đô/đây là Tứ Xuyên 8633
dộ cao máy trả lời 2245.
Tứ Xuyên 8633, radar Thành Đô đã nhận diện
bay lên độ cao 92 Ị)tìn7
Hôm nay khu vực Tây Nam có thời ti : ọyế2 xin hãy chú ý.
Thầy à, dưỡng tay.
Hôm nay em được thăng lên khoang hạng nhất, đừng để chị bị mất mặt.
Lần đầu tiên có người ném điện thoại cho em như thế,
trong lòng nhất định có chút hoảng loạn.
Quỷ ông quỷ bà thân mến
máy bay gặp phải khí lưu, xảy ra chút rung lắc.
Vì sự an toàn của các vị, mong kiểm tra lại dây an toàn đã thắt chặt chưa.
Nhà vệ sinh tạm thời dừng sử dụng.
Bảng kiểm tra rung lắc.
Tốc độ rung lắc 275.
Xác nhạ
Rung thế, gặp phải khí lưu rồi.
Mẹ, chuyện gì thế?
Mọi người không cần lo, hãy thắt chặt dây an toàn.
Ngắt lái tự động.
Đê tôi lai.
Câu lái phụ.
Nói với Thành Đô gặp phải khi lưu mạnh
xin phép đưỢc lên cao.
Xin chào Thành Đô, Tứ Xuyên 8633.
Tứ Xuyên 8633 mời nói.
Tứ Xuyên 8633 gặp phải khí lưu mạnh, XIn được lên cao.
Tứ Xuyên 8633 lên 9800.
Lên 9800,Tứ Xuyên 8633.
9800 tương ứng với 321.
Xác nhận.
Đã điều chỉnh xong 321. Tiến hành.
Đây lực lên cao, bắt đầu lên cao.
Màu xanh đợi mệnh lệnh 321
Kiểm tra.
Có báo cáo nói tuyến bay đoạn Sùng Châu gặp khí lưu mạnh, rung lắc mức vừa.
Đã biết.
Chồng à, em muốn về nhà.
Đây là máy bay, em tưởng có thể dừng máy bay lại sao?
Em thật sự muốn về nhà
Được rồi,
ăn quả quýt đi cho đỡ sự.
Em không ăn, em sơ.
Đã bảo ông là ngồi hàng cuối là rung lắc nhất.
ông yên tâm, cái này khoa học chứng minh rồi
đuôi máy bay là nơi an toàn nhất.
ông tranh thủ ngủ một giấc đi.
Sớm biết đi Tây Tạng rung lắc thế này còn không bằng ở nha đi chợ.
Lời này của ông.
Nói không bay liền không bay nữa, là VI một tên đàn ông thối sao?
Có chồng có con, hạnh phúc biết bao.
Vừa nhắc đến trẻ con thì da đầu tôi tê dại, sau khi có con thì còn tự do không?
Đợi tôi có visa, tôi sẽ bay tuyến quốc tế.
Tôi phải bay khắp thế giới, vui chơi khắp nơi.
Hy vọng cô du lịch vui vẻ.
Được thôi.
Đưa tôi theo với.
ồn ào gì chứ.
Kết nối AP1.
AP1 đã kết nối.
Xác nhận
Hôm nay là con gái tôi tròn 6 tuổi.
Sinh nhật à?
Tôi hứa với nó sau khi về sẽ cùng nó đón sinh nhật.
Anh Lưu à
con gái có phải đều rất gần gũi với bô không?
vẫn là gần gũi với mẹ nó hon, thời gian nó và mẹ ỏ bên nhau lâu hơn.
Mật cơ trưởng, anh có định sinh một đứa con trai không?
Bây giờ có thể sinh 2 con rồi.
Con trai, để tôi suy nghĩ đã.
Muốn uống trà hay cafe?
Tôi không cần, cảm ơn.
Coca, cảm ơn.
Được, vậy cơ trưởng Lương thì sao?
ợ tôi cho tôi uống gì?
Nước lọc.
Anh Ngô, bữa sáng của anh.
Đây là cháo anh gọi.
Tôi không thích ăn cháo, tôi đặc biệt thích ăn mì.
Được, có ngay.
Anh Ngô, mỳ của anh đây.
Tôi đổi ý rồi, tôi đặc biệt thích ăn cháo.
Được,
tôi để cháo và mỳ ở đây, mời từ từ dùng.
Mỳ của cô là nóng à?
Chắc chắn chứ?
Anh có thể nếm thử.
Rât thơm đó, ăn kem với ớt cực kỳ ngon.
Một người bưng trà rót nước, không biết lấy đâu sự tự tin nữa.
Bưng trà rót nước,
có tin mọi người cùng tham gia cuộc sống hoang dã
người sống sót cuối cùng chắc chắn là tiếp viên hàng không chúng ta.
Đồng ý.
Đó là đương nhiên,﻿cái thứ Bear Grylls không dám ăn chị còn dám ăn.
Cô Nương.
Đến núi Tứ Cô Nương rồi, cô xem.
Mỗi lần bay đến đây chúng tôi đều nói vào núi rồi,
ý là máy bay bay đến cao nguyên Thanh Tạng rồi.
Anh là Cơ Trưởng à?
Sao anh lại ra đây?
Hai cơ trưởng.
Dựa theo quy định tuần tra cao độ À tôi có thể ra ngoài nghỉ một lúc.
A hoá ra là đồ dự bị.
Cái gì mà là dự bị chứ?
Tuyến bay cao nguyên, có chế độ 2 cơ’ trưởng.
Anh ây bay đi tôi bay về, cả hai đều rất giỏi.
Một mình đi Lhasa à? V
Đi làm gì thế?
Đi chơi.
Cất đi.
Xe đồ ăn qua, xin cẩn thận chân.
Cô à chỗ chúng tôi không có cải bẹ.
Ngại quá, chau đi lấy cho cô.
Lấy thêm hai túi nữa.
Hai túi đủ không?
Đủ rồi, cảm ơn.
Xe đồ ăn qua, xin cẩn thận chân.
Cơ trưởng, nghe người chỗ phân công nói
đường bay này anh đã bay rất nhiều lần rồi à?
Cộng thêm lúc không quân nữa thì đã bay hơn 100 lần rồi.
Lúc ở bộ đội tôi lái máy bay ném bom.
Lúc vừa đến máy bay dân dụng tôi không quen,
huấn luyện viên mắng tôi.
Mắng tôi xong liền nói với tôi
hôm nay thầy ấy mắng tôi không phải là vì thầy ấy
mà là vì gia đình thầy ấy.
Vì tương lai họ có thể ngồi máy bay mà tôi lái,
thầy ấy không muốn lúc đó phải lo lắng vì tôi lái máy bay.
Tôi nhớ la thành tích sau này của cậu không tệ.
Muốn làm một cơ trưởng tốt thì chỉ có cái đấy vẫn chưa đủ.
Nhất định phải ghi nhớ
khi cậu cho rằng không có sai sót, thì sai sót sẽ tìm đến cậu.
Ngồi trong khoang lái tất cả động tác đều phải chuẩn xác, tỉ mỉ.
Chỉ có cái mã cũng không có tác dụng.
Cảm ơn cơ trưởng.
Nước của anh, xin cầm lấy.
Cảm ơn.
Nước của ông.
Vậy lần này ông đi Tây Tạng là vì?
Thăm chiến hữu.
Vậy các ông gặp nhau không thể không uống vài ly được.
Họ còn trẻ hơn cậu. ■ ■
Khi chấp hành nhiệm vụ gặp phải tuyết lở
đều bị chôn vùi ở đó rồi. ■
Cả đội chỉ còn lại mỗi mình tôi. ■ ■
Hơn 40 năm rồi.
Xe đồ ăn qua, xin cẩn thận chân.
Đội đã, cho tôi một chai bia.
Được, có ngay.
Em đi nhà wc.
Làm gì đó?
Đi wc.
lôi muốn đi nhà wc.
Chồ bọn họ rộng quá.
Xin chào, có cân giúp gì không?
Tôi muốn đi wc.
ở đây.
Máy bay rung lắc, nắm chặt lấy cái đỡ tay.
r Hôm nay thời tiết không tệ, nói không chừng có thể tan ca đúng giờ.
Tôi còn hứa với con gái sẽ về cùng nó đón sinh nhật.
Không có điểm chịu lực.
Thành Đô, Thành Đô, Tứ Xuyên 8633.
Tứ Xuyên 8633 mời nói.
Bây giờ tôi có chút chướng ngại, xin được hạ độ cao.
Tứ Xuyên 8633, xuống độ cao 8400.
Xuống độ cao 8400, tôi muốn quay đầu lại.
Bây giờ kính chắn gió của tôi nứt rồi.
Kính chắn gió bị nứt có phải không?
Đúng.
Tứ Xuyên 8633,xác nhận quay trở lại Trùng Khánh có phải không?
Quay trở lại Thành Đô.
Đáp xuống Thành Đô đúng không?
Đúng.
Tứ Xuyên 8633,trước tiên xuống độ cao 8400 trước.
cẩn thận máy bay rung lắc.
Xin hãy nhanh chóng về lại chỗ ngồi.
Thắt chặt dây an toan.
Mọi người hãy thắt chặt dây an toan.
Anh a, xin cẩn thận.
Ngồi xuống nhanh đi.
Rung quá.
Máy bay gặp phải khí lưu, xin hãy thắt chặt dây an toàn.
Mọi người hãy thắt chặt dây an toàn.
Tứ Xuyên 8633,liên tục rẽ phải bay đến Sùng Châu
nghe thấy thì trả lời.
Thắt chặt dây an toàn.
Máy bay gặp phải khí lưu, xin hãy thắt chặt dây an toàn.
Lam sao thế?
Đợi đã, để anh.
Cài không được.
Anh à, anh ngồi xuống trước đi.
Thắt chặt dây an toàn vào, anh đứng lên như vậy rất không an toàn.
Được. ■
Thắt chặt dây an toàn.
Mọi người đừng hoảng, thắt chặt dây an toàn.
Đeo mặt nạ oxy vào.
Đê chị giúp.
Tứ Xuyên 8633.
hu nhiệm. ■
Tứ Xuyên 8633,nghe thấy thì trả lời.
Chủ nhiệm, radio của chúng ta không có vấn đề,
vẫn liên lạc được với các chuyến bay khác.
Tôi ra chỉ lệnh rẽ sang hướng Bắc nhưng Tứ Xuyên 8633 lại đang rẽ hướng Nam.
Phía Nam là không vực quản lý của không quân.
Báo cáo
may bay Tứ Xuyên 3U8633 xuống độ cao khác thường.
Duy trì chúy.
Tốc độ hạ thấp Wựỉ qu ỮOm mỗi phút, khoang hành khách có thể giảm áp rồi.
Nếu còn xuống thấp nữa sẽ đâm vào núi.
Keo mặt nạ oxy xuống, duy trì hoì thở.
Kéo mặt nạ oxy xuống, duy trì hơi thở.
Chị Nam.
Anh.
Có sao không?
Mặt nạ? y
Cô gai à chung ta co thê thắt chung dây an toàn.
Không được, cô thắt chặt dây an toàn vào
như thế mới an toan.
Mẹ a, chị ỷ bảo mẹ thắt dây an toàn vào mới an toàn.
Phía sau không sao.
Tổ bay không bị mất năng lực,
xin chi viện từ' phía quân đội.
Mở tần số khẩn cấp, tiếp tục gọi 8633.
3U8633 phát tín hiệu khẩn cấp 7700.
Bây giờ cách trạm hướng dẫn số 3 là lOOkm.
Thông báo VỚI bên Thành Đô de tim hiêu thong tin vê chuyên bay.
Tôi là Vương Mặc,
khởi động dự án khẩn cấp, đóng cửa tuyến bay từ Thành Đô đến Lhasa.
Tất cả những chuyến bay chưa cất cánh thì tạm hoãn, đã cất cánh thì bay sang hướng khác
làm trống khoảng không cho 8633.
Đài quan sát đã nhận được.
Rõ.
Tống Minh , lập tức khởi động dự án ứng phó khẩn cấp.
Tống Minh, lập tức khởi động dự án ứng phó khẩn cấp.
Tứ Xuyên 3U8633 xuất hiện trục trặc, chuẩn bị hạ cánh xuống Thành Đô.
Mong xác nhận thông tin với hãng hàng không Tứ Xuyên.
Bây giờ có mây cái máy bay đã trượt trên đường băng.
Có 3 cái ở đài quan sát phía Đông.
Đài quan sát phía Tây có 5 cái.
Thông báo tất cả đợi.
Co bao nhiêu máy bay chưa lăn banh?
Có 15 cái.
Dừng cho bay.
Đê trống đường băng 02 hai bên trái phải.
Hệ thống vô tuyến hướng dẫn hạ cánh của đường băng 02 bên phải vẫn đang sửa chữa.
Xác nhận tình hình công tác hệ thống vô tuyến hướng dẫn hạ cánh.
Mong lập tức khởi động phản hồi khẩn cấp cấp độ 3.
Công an, bác sĩ y ta,
phòng cháy chữa cháy và nhân viên bảo vệ
lập tức làm tốt chuẩn bị, ở nguyên vị trí đơi lệnh.
Nào, lên cái xe này.
Mọi người lên xe phía sau, nhanh lên.
Những người khác qua bên này, nhanh.
Nêu có tin tức mới chúng tôi sẽ ngay lập tức đưa tin.
Mong anh đợi một lát.
Cái này chúng tôi vẫn cần hành khách xác nhận lại.
3U8633 đã đến gần không vực luyện tập quân sự của chúng ta.
Báo cho đài quan sát, tất cả máy bay tham gia huấn luyện hôm nay thay đổi quỹ đạo.
r nh 3U8633.
Đê hàng không dân dụng điều khiển đường bay không vực phía Bắc.
Dạ.
Đài quan sát, tất cả máy bay tham gia buổi huấn luyện buổi sáng đã ngừng bay.
Nhường quyên kiêm soát không vực phía Bắc và đường bay cho hang không dân dụng.
Nhường quyền kiểm soát không vực phía Bắc và đường bay cho hàng không dân dụng.
Đài quan sát đã nhận được.
Các nhóm huấn luyện chú ý, kết thúc huấn luyện quay về căn cứ đợi lệnh.
Ro.
Bảo máy bay đang bay giúp liên lạc hộ.
Máy bay đang bay giúp liên lạc hộ Tứ Xuyên 8633, tôi không liên lạc được.
Tứ Xuyên 8633, Thành Đô gọi.
Tứ Xuyên 8633.
Thanh Đô gọi, nghe được thì trả lời.
Tứ Xuyên 8633 chuẩn bị hạ cánh\B xuống Thành Đô, khoảng 25 phút nữa đến.
Nhân viên tô máy bay có 9 người, có 119 hành khách.
Không có đồ vật nguy hiểm, dự đoán còn lại 27000 pounds dầu,
có nguy cơ hạ cánh quá trọng.
Tình hình khẩn cấp, mất liên lạc với 3U8633 bay đến Lhasa.
Tất cả các chuyến bay bay đến Lhasa đều bị ảnh hưởng.
Sùng Châu.
Duy trì hít thở bình thường.
Anh à, anh không sao chứ?
Đeo mặt nạ oxy vào.
Các tiếp viên chú ý
X bây giờ cần xác nhận vị trí của mọi người.
Khi gọi đến số của tiếp viên nào thì ấn vào chuông ở’ phía trên đầu.
Khi gọi đến số của tiếp viên nao thi ấn vào chuông ở’ phía trên đầu.
số 2.
số 3.
Sô 4.
số 5.
Cô còn ổn không? Họ đang gọi cô kìa.
số 5 trả lời.
Cô không sao chứ? Tỉnh lại đi.
Chu Nhã Văn.
số 5.
Chu Nhã Văn, số 5.
Chu Nhã Văn.
Chu Nhã Văn, số 5.
số 5.
Chu Nhã Văn.
số 5.
Chu Nhã Văn.
số 5 trả lời.
Cô ấy đứng dậy rồi, không sao rồi.
Báo cáo tiếp viên trưởng, số 5 đã vào vị trí.
Đã nhận. ■
Tín hiệu nguy hiểm.
Chỉnh âm thanh đến mức to nhất đi.
Các hành khách, tôi là tiếp viên trưởng của chuyến bay này
may bay của chúng ta vừa mới bị giảm áp
mong mọi người ngồi yên trên vị trí của mình
duy tri hít thở bình thường và thắt chặt dây an toàn.
Vô cùng cảm ơn sự phối hợp của mọi người.
Giảm áp rồi.
Phải giảm xuống độ cao 3000m mới có đủ oxy.
Nhưng bình quân các dãy núi Thanh Tạng cao hon 4500m so với mực nước biển ■
nếu giảm độ cao thì nó nhất định phải ra khỏi núi.
Chuyện gì xảy ra với 8633?
Họ đã mất liên lạc với 8633 bay từ Trùng Khánh đến Lhasa.
Co ai có bạn bè hoặc người thân trên máy bay không?
Chuyện gì xảy ra thế? Xin hãy xác nhận.
Đây là lần đầu tiên tôi thấy máy bay phát tín hiệu 7700.
Bạn đã bị rơi vỡ. ■ ■
Sao th*.
Chị đọc tin tức chưa?
Chưa, vân đang bận.
May bay cua Trương Kiện mất liên lạc rồi.
Em nói linh tinh gì thế?
Thật đó, trên mạng chỗ nào cũng nói thế.
cố lên 8633, hy vọng mọi vời vượt quá nguy hiểm về nha an toàn.
Nhiệt độ âm 30 độ, gió mạnh.
Tôi tin tưởng vào họ, các cơ trưởng có thể mà.
/ 8633 lệch khỏi đường bay vôn có.
Liệu 8633 có trở về an toàn?
8633 mất liên lạc với mặt đất.
ông chủ, đi đâu đó?
Chúng ta đang quay lại sao?
Bố sẽ lo lắng lắm, mẹ à.
Không sao đâu con, cầu nguyện đi.
Đợi lâu quá rồi.
Máy bay xảy ra chuyện rồi.
Sao thế? Cái này có thật không?
Nhìn cái này này.
Xảy ra chuyện thật rồi.
Xin hỏi máy bay trục trặc la tình hình gì?
Xin anh đừng quá lo, xin hãy kiên nhân đợi thêm.
Biết rồi, cảm ơn.
Sân bay gần 8633 nhất là Thành Đô
những đám mây này đã chặn đường rồi.
Có cơ hội bay qua nó?
Độ cao so với mực nước biển của nguồn gió quá cao, bay qua nó càng nguy hiểm.
Hơn nữa bây giờ tình hình bên trong đám mây rất phức tạp
một khi máy bay bay vào mây tích mưa thì đồng nghĩa với việc ném vào máy nghiên.
Lở như...
Phải xem cơ trưởng làm thế nào.
Anh ta quay đầu lại rồi.
Chúng ta đang quay vong tron.
Máy bay đang quay vòng tròn.
Tình hình gì thế?
Tiếp viên, chúng ta phải nhanh chóng bay về.
Có phải xảy ra chuyện rồi không?
Tiếp viên à, rốt cuộc đã xảy ra chuyện gì?
Chúng tôi có quyền được biết.
Có thể đừng diễn nữa được không?
Mong mọi người giữ yên lặng.
Nhanh ngồi xuống đi.
Bay vòng tròn trên núi tuyết đây không phải tìm cái chết sao?
Chúng ta sẽ chết sao?
Mong mọi người bình tĩnh.
Đeo mặt nạ oxy vào.
Xui xẻo qua.
Đê tôi, đừng sợ.
Nhanh ngồi xuống.
Tôi muốn biêt bây giờ đang xảy ra chuyện gì.
Đừng hét nữa, đừng để nó khoe nữa.
Phiền phức quá.
nh ngồi xuống đi. Bảo nó đừng khóc nữa.
Phiền phức quá.
Anh à hãy bình tĩnh phối hợp với công tác cua chung tôi.
Anh ngồi xuống đi.
Anh a
Chúng ta sắp chết rồi.
Đừng lo.
Anh làm gì thế?
Xin anh hãy về vị trí của mình.
Anh à.
Anh lùi về sau, về vị trí của mình.
Tại sao lại bay về, cơ trưởng lái kiểu gì thế?
Các người có tin không?
Chúng tôi đã được trải qua huấn luyện chuyên nghiệp.
Xin hãy tin chúng tôi. Anh bình tĩnh ngồi xuống đi.
Tôi muốn gặp cơ trưởng.
Tổ máy bay có thể đảm bảo sự an toàn cho mọi người.
Không sai, anh phải tin vào nhân viên tổ máy bay.
Bình tĩnh.
Đưa máy bay cho anh anh có biết lái không?
Tôi sự không về được nhà, tôi không muốn chết.
Anh làm vây căn bản không về nhà được hơn nữa còn hại chết mọi người.
Anh phải tin vào cơ trưởng của chúng tôi.
Mọi người đeo mặt nạ oxy vào, duy trì oxy.
Đừng động vào tôi.
Tôi muốn về nhà.
Từ phi hành viên đến tiêp viên
mỗi người chúng tôi đã trải qua vô số ngày huấn luyện
chính là vì có thể bảo đảm sự an toàn cho mọi người.
Đây là ý nghĩa tại sao chúng tôi lại ở trên máy bay.
Chúng tôi cần sự tin tưởng của mọi người,
cần sự phối hợp của mọi người.
Đừng ồn nữa, ngồi xuống đi.
Mong mọi người đừng hoảng.
cần mọi người cho chúng tôi niềm tin.
Tôi phải về nhà gặp con tôi.
Đê tôi.
Anh hãy thả lỏng.
Không sao đâu, duy tri hít thở bình thường.
Không sao đâu.
Thả lỏng. Nhanh ngồi xuống.
Chúng tôi cũng là con trai, con gai,
/ bố, mẹ.
Người nhà chúng tôi cũng đang đợi chúng tôi.
\ Chúng ta sẽ cùng nhau về nhà.
Cảm ơn.
Xin hãy tin cơ trưởng của chúng tôi, chúng ta nhất định sẽ trở về nhà.
Đừng sợ, nào.
Đeo mặt nạ oxy vào
làm giống thế này này.
Chị, bây giờ em ra khỏi nhà,
em sẽ sớm đến chỗ chị.
Không cần, chị không sao.
Em không cần đến đây.
Chị tin Trường Kiện, anh ấy nhất định lái máy bay quay trở về.
Cúp đây.
Mẹ à
bố nói tặng con chó cho con làm quà sinh nhật.
Buổi sáng bồ còn nói tan làm xong sẽ cùng con đón sinh nhật.
Bố không sao đâu.
Đúng, không sao đâu.
Chúc mừng sinh nhật Mẫn Nhi.
Chúc mừng Sinh Nhật
Như ý cát tường.
Anh Lưu, cầm cự.
Chúng ta phải lái máy bay quay về.
Tứ Xuyên 8633.
Tứ Xuyên 8633 nghe thấy trả lời.
Tổ máy bay đã đến giới hạn chịu đựng của con người rồi.
Tín hiệu nguy hiểm.
Các cậu còn nhớ vụ máy bay ma Thái Dương Thần 522 năm 2005 không?
Sau khi máy bay cất cánh thì không tự động tăng áp,
tất cả người trong khoang máy bay rất nhanh thiếu oxy và hôn mê.
Nhưng hệ thống lái tự động của máy bay
cứ bay mãi.
Bay vòng vòng trên không phận Athens,
dầu hết.
Chắc oxy của 8633 không còn nhiều nữa.
Mình nói sự thật mà.
Lời nói thật cũng phải ăn nói cẩn thận.
Các hành khách, máy bay chúng ta sắp gặp phải rung lắc mạnh
mong mọi người ở yên trên chỗ ngồi của mình, tiếp tục hít thở.
Chúng ta phải bay xuyên qua nó, đó là cơ hội duy nhất.
Em nhỏ đừng sợ, có chị đây.
Anh ta muốn làm gì?
Tôi biết rồi.
Cơ trưởng đợi khối mây phân tách nhau ra.
Bây giờ trong đám mây có một con về Thành Đô.
Lợi hại quá.
Anh thích em.
Nhưng em bị câm.
Dù thế anh vẫn thích em.
Đừng lo, duy trì hít thở.
Nép vào bên trong.
cẩn thận hành lý rơi trung.
Đừng hoảng.
cẩn thận đầu.
X Tình hình khoang sau sao roi?
Không có vấn đề.
Tứ Xuyên 8633, chú ỷ vị trí hiện nay của các anh
độ cao an toàn thấp nhất là 6700m.
Tứ Xuyên 8633,nghe thấy thì trả lời.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Tứ Xuyên 8633.
Tứ Xuyên 8633,nghe thấy thì trả lời, Thành Đô đang gọi.
Tứ Xuyên 86v33,nghe thấy thì trả lời.
Tứ Xuyên 8633,nghe thấy thì trả lời.
Nhất định phải cầm cự, vượt qua.
Đừng sỢ.
Em hít thở đi.
Phải đưa 119 hành khách an toàn xuống mặt đất.
Quá giỏi.
Tân Hâm trung tâm chỉ huy không quân chiến khu phía Tây
tôi yêu cầu các anh báo cáo kịp thời tình hình chuẩn bị hạ cánh của 3U8633.
Được.
Tôi nhớ nhà rôi.
Em à, lần này anh đi Tây Tạng
thật ra là nấu cơm cho công nhân sửa đường
chứ không phải làm trong nhà hàng lơn.
Em sớm đã biết rồi.
Em ăn cơm anh nấu 20 năm rồi
anh nấu khó ăn thế sao có người mời anh làm đầu bếp được chứ?
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Xin lôi.
Sau này đừng lừa em nữa, đeo mặt nạ vào.
Tứ Xuyên 8633,nghe thấy thì trả lời.
8633 đả tiên vào không phận.
Đê máy bay tiến vào, nhưng phải luôn tìm cách liên lạc với 8633.
Dạ.
Tứ Xuyên 8633,nghe thấy thì trả lời.
Thành Đô, Tứ Xuyên 8633 đây.
Xứ Xuyên 863*3,nghe thấy thì trả lời.
Tín hiệu nguy hiểm, tiếp cận Thành Đô.
Tứ Xuyên 8633 bay vòng tròn tr ' Châu.
Nghe thấy 8633.
Tổng cục, đây là Thành Đô.
Đã nhận được tín hiệu nguy hiểm của 8633.
Máy bay đang giảm độ cao trên khu vực Sùng Châu.
Anh, quá trọng rồi.
Sẽ quá trọng đó.
Tứ Xuyên 8633
bây giờ có hai đường băng 02 trái và phải.
20 trái, 20 phải.
Hai đương băng, 4 phương hướng
tất cả đều để trống cho các anh hạ cánh.
Xin chú ý hệ thống vô tuyến hướng dẫn hạ cánh đường băng 02 bên trái
vì đ ng thi công không thể sử dụng.
Tổ máy bay chắc vẫn đang không nghe thấy thông tin.
Tất cả máy bay chú ý, duy tri vô tuyến điện yên lặng.
Có máy bay gặp phải tình hmh nguy hiểm.
Tất cả bộ phận, đây là Thanh Đô
duy trì vô tuyến điện yên lặng.
Tiếp cận, đây là Thành Đô 2723.
i nghe thấy 8633 nói sẽ hạ cánh ở đường băng 02 bên phải.
Anh chắc chắn là đường băng 02 bên phải?
Hạ cánh ở đường băng 02 bên phải, chắc chắn.
Đài quan sát Song Lưu
8633 chuẩn bị hạ cánh ở đường băng 02 bên phải.
đường băng 02 bên phải có thể hạ cánh.
Hướng gió 270, 2m.
QNH 1004, dưới mặt đất tĩnh không có gió,
đường băng có thể dùng bình thường, có thể hạ cánh đường băng 02 bên phải.
Đi lên sườn núi gần sân bay.
Rõ.
8633 định hạ cánh ở đường băng 02 bên phải.
Nhân viên công an, y bác sĩ,
phòng cháy chữa cháy, bảo vệ.
Khởi động đối phó khẩn cấp cấp 2, tập trung ở kết điểm số 2.
Mở bánh xe.
Các tiếp tân làm tốt chuẩn bị phòng tránh va chạm.
Vị trí 3.
Tứ Xuyên 8633,dưới mặt đất tĩnh không có gió
có thể hạ cánh đường băng 02 bên phải.
Tư Xuyên 8633,dưới mặt đất tĩnh không có gio
có thể hạ cánh đường băng 02 bên phải.
Em nhỏ đừng sợ, không sao đâu.
Đài quan sát, đã nhìn thấy rồi
bề ngoài máy bay bình thường.
Tốc độ nhanh quá.
Thông báo với bên y bác sĩ và phòng cháy chữa cháy làm tốt chuẩn bị.
Rõ.
Tứ Xuyên 8633 xuất hiện tình tình trạng hạ cánh quá trọng, tốc độ nhanh hơn 40km so với tốc độ bình thường.
500 thước Anh.
Tiếp tục tiếp cận.
Hãy làm tốt chuẩn bị, cảm on.
Vẫn rộng.
Chú ý,phòng tránh va chạm.
Cong người, cúi đầu, gấp rút dùng sức.
Cong người, cúi đầu, gâp rút dùng sức.
Cong người, cúi đầu, gấp rút dùng sức.
Gấp rút dùng sức.
Cong người, cúi đầu, gấp rút dùng sức.
Cong người, cúi đầu, gấp rút dùng SỨC.
Nhất định sẽ an toàn hạ cánh.
Phù hộ.
Đảo ngược lực đây không có tác dụng.
Tốc độ nhanh quá, liệu có lao ra ngoài không? Phù hộ.
Hình như không dừng lại được.
Phanh không được, sắp đến cuối đường băng rồi.
Được rồi, anh.
Đừng lao về phía trước nữa.
Không thể lấn đường băng, các máy bay khác còn phải hạ cánh.
Em nhỏ đừng sợ, để mẹ em bế.
Cảm ơn.
Đừng đứng lên vội, ngồi yên tại chỗ.
Mong các hành khách ngồi yên tại chỗ.
Mong các hành khách ngồi yên tại chỗ, nghe theo sắp xếp của tô bay.
Mong các hành khách ngồi yên tại chỗ.
Tứ Xuyên 8633, đài quan sát đang gọi.
Tứ Xuyên 8633,có nghe thấy không?
Tứ Xuyên 8633
Tứ Xuyên 8633,tình hình các anh thế nào?
Có cần giúp gì không?
Chúng tôi bây giờ rất tối.
Mong nhanh chóng phái nhân viên y tế lên máy bay, có thành viên trong tổ bay bị thương.
Rất vui có thể nghe thấy giọng nói của các anh.
Cảm ơn.
Mọi người
8633 hạ cánh an toàn.
Được rồi, tiếp tục làm việc đi.
Đài quan sát báo cáo
8633 đã hạ cánh
an toàn.
Thông báo cho đài quan sát, giải trừ trạng thái khẩn cấp.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Hồi phục tập luyện bình thường.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi
Mong các hành khách ngồi yên tại chỗ đợi cơ trưởng thông báo.
Mong các hành khách ngồi yên tại chỗ.
Anh à anh ngồi xuống đi, cảm ơn.
Mong các hành khách ngồi yên tại chỗ.
Cảm ơn, cảm ơn sự phối hợp của mọi người.
Quý ông quỷ bà thân mến
tôi là Lưu Trường Kiện cơ trưởng lần bay này.
Hôm nay chúng tôi không đưa các vị an toàn, đúng giờ đến Lhasa
tôi thay mặt toàn thể nhân viên tổ bay xin lỗi mọi người.
Lần nữa cảm n các vị đã lựa chọn chuyến bay Tứ Xuyên 3U8633.
Tạm biệt.
Cảm ơn. Cảm ơn sự hợp tác của mọi người.
Các bộ phận vào vị trí.
Nhanh lên.
Sao rồi, bên trong có người bị thương không?
Hành khách không có gì đáng ngại, một hành khách và phụ lái bị thương.
Chú ý để hành khách xuống máy bay nhé
Mọi người nhớ đem theo đồ dùng của mình.
cẩn thận dưới chân.
Nhân viên dưới mặt đất chuẩn bị thông đường để hành khách sơ tán khỏi hiện trường.
Chúng tôi đã chuẩn bị xong rồi.
Cảm ơn.
Nếu cô mà là đàn ông thì tôi sẽ gọi cô là đại ca.
Cảm ơn.
Cảm ơn
Xin lỗi.
Cảm ơn. Cảm ơn sự hợp tác của anh.
Tạm biệt, đi cẩn thận.
Chúng ta sống rồi.
Cảm ơn.
Cô à, cẩn thận.
Chú ý dưới chân, cẩn thận.
Me, đừng khóc nữa.
Đây là hạ cánh dự phòng, con lập tức về nhà ngay.
Không phải vừa nãy còn cúp sao?
Cảm ơn.
cảm ơn
Con mau cảm ơn chị đi. vẫn ổn chứ?
Cảm ơn.
Cảm ơn mọi người. Tạm biệt.
Tạm biệt.
Như ý cát tường.
Tạm biệt. Cảm ơn chị.
Vận may không tệ,
chúng ta đều còn sống.
Tôi ra khoang sau kiểm tra.
Mom, I miss dad.
Đừng lo, chúng ta sẽ về nhà nhanh thôi
Người anh em, anh vẫn đi Lhasa chứ?
Hãy tranh thủ thời gian sang xe bên này.
Tôi muốn cùng ông đi thăm chiến hữu.
Cơ trưởng sao rồi? Sao vẫn chưa xuống?
Chúng tôi muốn gặp cơ trưởng.
Còn bao lâu nữa thì các máy bay đợi vào sân bay hạ cánh?
10 phút.
Kiểm soát tất lưu lượng, nhanh chóng sắp xếp để máy bay cất cánh
tránh chậm trễ các chuyến bay.
Em yêu, bọn anh hạ cánh an toàn rồi.
Tí nữa gặp, yêu em.
Cẩn thận.
Hãy tranh thủ thời gian sang xe bên này.
Chúng tôi muốn đợi cơ trưởng xuống.
Mong hãy lên xe, cảm ơn sự hợp tác của mọi người.
Cẩn thận.
Cảm ơn.
Không cần nói gì cả.
Chị Nam, em...
Không cần nói gì cả.
Hôm nay mọi người CỰC khổ rồi.
Cực khổ rồi.
Thầy à,
em...
Sau khi khoẻ lại cùng đi ăn lẩu nhé.
Lên xe đi.
Bye.
Chân cậu không sao thứ?
Chắc vẫn ổn.
Cơ trưởng, toàn bộ chấp hành hoàn tất.
Tôi xuống máy bay trước đây.
Tương lai cậu sẽ là một cơ trưởng tốt.
Cơ trưởng,
cảm ơn.
Xin chào, có cần gọi giúp anh cáng cứu thương không?
Tôi rất ổn, cảm ơn.
Bọn họ càng cần các cô hơn.
Được, vậy anh cẩn thận.
Anh bạn nhỏ,
rốt cuộc anh bao tuổi rồi?
Không nói cho cô biết.
Tôi cho cô xem giấy chứng nhận của tôi.
Yên tĩnh quá.
cảm ơn các cô.
Cơ Trưởng.
Người của cục quản lý đến.
Sao có thể ngầu thế không biết?
Máy bay hỏng rồi,
tí nữa gọi lại sau.
Lãnh đạo, để chúng tôi gặp cơ trưởng đi.
Tôi muốn ở trước mặt cảm ơn ông ấy.
Chúng tôi muốn gặp mặt cơ trưởng,
nếu không chúng tôi không lên xe đâu.
Biết chưa, có được không?
Chúng tôi muốn gặp mặt cơ trưởng
nếu không chúng tôi không lên xe đâu.
Chúng tôi muốn gặp mặt cơ trưởng.
Cảm ơn cơ trưởng, cảm ơn ân nhân cứu mạng.
Ra thôi
đi xin lỗi hành khách.
Cơ trưởng, cảm ơn.
Chào đi, giơ tay lên.
Cảm ơn cơ trưởng.
Cảm ơn.
cảm ơn mọi người.
Cảm ơn mọi người.
Kính trọng mạng sống.
Kính trọng sự trách nhiệm.
Kính trọng quy tắc.
Có biết rằng
có bao người đang bay không?
Không biết.
Ít nhất là 50 vạn.
Cái gì, 50 vạn người á?
Vậy có hơn 100 vạn đôi chân trên đầu chúng ta.
Đúng đó, nhiều lắm.
Đúng đó.
Salad đến rồi.
Daddy!
Con gái à.
Đê bố thơm cái.
Mẫn Nhi
bố không thích con lớn quá nhanh.
Không, con muốn lớn càng nhanh càng tốt.
Chào mừng cơ trưởng về nhà.
Chúc Mẫn Nhi sinh nhật vui vẻ.
Chúc mừng sinh nhật Mẫn Nhi.
Bố.
Các anh em,
tôi trở về rồi.
Cân bằng cả công việc và cuộc sống gia đình.
Muốn có con chưa?
Đang suy nghĩ.
Cho thêm chút rau vào.
uốn một chút đi.
Sorry I'm late.
Cơ trưởng. Tôi đi lấy bánh gato nên đến muộn.
Đưa cho tôi.
Hôm nay sinh nhật ai thế?
Hôm nay sinh nhật con gái tôi, cũng là sinh nhật lần 2 của chúng ta.
Cảm ơn cơ trưởng.
Ngồi đi.
Mọi người uống một ly đi.
uống đi.
Cơ trưởng, nói hai câu đi, ba câu cũng được.
Được, thế để tôi nói hai câu.
Điều kiện thời tiết trên tuyến đường bay không tệ,
thời tiết Trùng Khánh hôm nay cũng rất tốt.
Tôi rất vui được chấp hành nhiệm vụ bay lần này với mọi người.
Cạn ly.
Tôi yêu bầu trời xanh của tổ quốc tôi.
Ánh nắng rực rỡ khắp bầu trời trong xanh.
Mây trắng vì tôi mà trải đường.
Gió Đông đưa tôi xông về phía trước.
Dịch by NgocDuc-Sync time by PhuongAlex Group VietmediaF Kodi